Close Menu
Sandzacke.rs
  • Vijesti
    • Sandžak
    • Regija
    • Svijet
    • Crna hronika
    • Crna Gora
    • Srbija
    • Dijaspora
  • Sport
  • Kultura
  • Bošnjaci
  • Stav
  • Magazin
  • Lifestyle
  • Retrovizor
Facebook X (Twitter) Instagram
Sandzacke.rs
  • Vijesti
    • Sandžak
    • Regija
    • Svijet
    • Crna hronika
    • Crna Gora
    • Srbija
    • Dijaspora
  • Sport
  • Kultura
  • Bošnjaci
  • Stav
  • Magazin
  • Lifestyle
  • Retrovizor
Facebook X (Twitter) Instagram
Sandzacke.rs
Home»Featured»Aerodrom u centru grada: Iz sandžačkog gradića letjelo se za Beograd i Ljubljanu
Featured

Aerodrom u centru grada: Iz sandžačkog gradića letjelo se za Beograd i Ljubljanu

Sandzacke.rsBy Sandzacke.rs18/03/2018Updated:18/03/2018Nema komentara2 Mins Read
Podijeli Facebook Twitter Pinterest Telegram LinkedIn Tumblr Email Copy Link
blank
Aerodrom Berane danas i nakad sa DC-3 na pisti (Facebook)
Share
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email Copy Link

Prije nešto više od mjesec dana objavljena je tužna vijest da je 36-godišnji Davor Bakić poginuo kao pješak kada je na njega, na pisti aerodroma Berane, naletio automobil Golf “dvojka”.

Uz ovaj tragični događaj objavljena je i slika mjesta incidenta koja je javnost upoznala s malo poznatim podatkom – da u Beranama, malom gradu u crnogorskom dijelu Sandžaka, postoji aerodrom s asfaltnom pistom.

Danas je aerodrom napušten, ali je zanimljiva historija ovog objekta, pokazatelj da je u gradiću koji nikad nije imao više od 12 hiljada stanovnika bilo moguće organizirati zahtjevni avionski saobraćaj.

Za one koji ne znaju: U periodu od 1949. do 1992. godine, Berane su nosile naziv Ivangrad, i upravo u tom periodu aerodrom je proživio zlatno doba.

Aerodrom Berane otvoren je još 1935. godine da bi u narednih četvrt stoljeća uglavnom korišten kao vojni objekt.

blank

Historija civilne avijacije počinje 21. jula 1961. otvaranjem JAT-ove linije Beograd-Ivangrad koju su koristili turisti pri dolasku na planinu Bjelasicu. S manjim prekidima, do 1971. godine u Ivangrad su slijetali avioni Douglas DC-3 kojima je bila dovoljna i zemljana pista.

Nakon rekonstrukcije i asfaltiranja piste u dužini od 1900 metara, aerodrom je ponovo otvoren 5. maja 1975. godine, kada je zagrebačka kompanija Pan Adria obnovila liniju Beograd-Ivangrad, ovaj put modernijim avionom Fokker F227B. Pan Adria je ubrzo propala, a ivangardski aerodrom ostaje bez redovne linije.

Posljednji pokušaj oživljavanja civilnog avionskog saobraćaja iz Ivangrada desio se početkom ‘80-ih godina prošlog stoljeća. Slovenska kompanija Inex-Adria Aviopromet (današnja Adria Airways) obavila je više promotivnih letova iz Ivangrada za Beograd i Ljubljanu u tada najmodernijem turboelisnom avionu Dash 7, ali do otvaranja redovne linije nije došlo.

Vlasti u Podgorici godinama najavljuju stavljanje u funkciju beranskog aerodroma, špekulira se da bi nakon ulaska Crne Gore u NATO pakt aerodrom trebao ponovo dobiti vojnu namjenu, ali još nema konkretnih poteza. A asfaltirana pista i ruševna aerodromska zgrada služe kao podsjećanje na neka prošla vremena…

Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email Copy Link
Previous ArticleBeograd / Raković: Naš cilj mora biti srpska država koju bi činile Srbija, RS i C. Gora
Next Article Ovo je najskuplja čokolada na svijetu: Ko bi izdvojio 7.728 eura za nju?
blank
Sandzacke.rs

Vezani članci

“Islamski NATO” na korak od realnosti: Turska, Pakistan i Saudijska Arabija usaglasile nacrt sporazuma

15/01/2026

Za fotelje i mirne mandate: Kako je politička elita trgovala institucijama Tutina

15/01/2026

Počinje bitka za Ribariće: Građani traže vlastitu općinu i prekid višedecenijske zapostavljenosti

15/01/2026
Add A Comment
Leave A Reply Cancel Reply

Morate biti prijavljeni da biste objavili komentar.

NAJNOVIJI ČLANCI

Američka ambasada i KC Novi Pazar potpisali memorandum o saradnji: Novi programi za mlade kroz Američki kutak

“Islamski NATO” na korak od realnosti: Turska, Pakistan i Saudijska Arabija usaglasile nacrt sporazuma

Za fotelje i mirne mandate: Kako je politička elita trgovala institucijama Tutina

Počinje bitka za Ribariće: Građani traže vlastitu općinu i prekid višedecenijske zapostavljenosti

“Priznao bih Izrael”: Šta bi sve uradio sin svrgnutog iranskog šaha kada bi došao na vlast

Zašto Grenland pripada Danskoj? Priča o Vikinzima, Inuitima i hrišćanstvu

Znak da je “oluja” prošla: Američka vojska dobila zeleno svjetlo za povratak u katarsku bazu

Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
  • O nama
  • sandzacke.novine@gmail.com
  • privacy
  • Impressum
© 2011-2025 Sandzacke.rs. Sva prava zadržana. Zabranjeno preuzimanje sadržaja bez dozvole izdavača.

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.