Pomorstvo je prepuno neobičnog jezika i tradicija, od kojih su neke prisutne već vekovima. Ovdje smo sastavili listu od osam zanimljivih stvari koje ste možda znali, a možda i niste o kruzerima, kao i opšte nautičke činjenice kako bismo zadovoljili vašu radoznalost o krstarenju.
Pomorska tradicija koja je započela sa najranijim mornarima i koja se još uvijek praktikuje danas je nazivanje brodova “ona”. Iako može zvučati čudno nazivati neživi objekt “ona”, postoji nekoliko teorija o tome kako je došlo do ovog rodnog određivanja brodova. Uobičajena teorija sugeriše da su brodovi ženski, jer su muški kapetani nazvali svoje brodove po ženama koje su voljeli, dok se druga teorija odnosi na ideju ženske figure, poput majke ili boginje, koja vodi i štiti brod i posadu.
Značenje termina “morske noge“
Da dobijete “morske noge“ popularna je fraza koja se koristi u pomorskom žargonu, a odnosi se na nesposobnost ljudi da pronađu svoju ravnotežu dok su na brodu. Dok se izvorno odnosio samo na sposobnost održavanja ravnoteže na palubi bez potrebe za držanjem za nešto čvrsto kako bi se održala ravnoteža, kako je vrijeme prolazilo, ovaj izraz također uključuje sposobnost tolerisanja ljuljanja broda bez dobijanja morske bolesti. Iako je slično, kada siđete sa broda i još uvijek se osjećate kao da se ljuljate, to je zapravo poznato kao “dock rock”, ili naučno rečeno, Mal de Debarquementov sindrom.
Sigurnosna vežba se naziva okupljanje
Slično sigurnosti u vazduhoplovstvu, pomorski zakon zahtjeva od svakog putnika na kruzeru da prije plovidbe pohađa lekciju o tome kako koristiti prsluk za spašavanje i šta učiniti u slučaju nezgode. Iako pojam okupljanja zvuči pomalo čudno, on nema nikakvo temeljno značenje, jer riječ okupljanje jednostavno znači “okupiti”. Ova vrsta vježbe postoji već godinama, ali se strože provodi nakon katastrofe Costa Concordije.
Odakle je termin “kao što vrana leti” došao
Davno prije dana satelitskih navigacionih sistema, poput GPS-a, pomorci su se morali oslanjati na druge metode kako bi shvatili u kojem smjeru ploviti. Jedna od njihovih metoda bila je nošenje kaveza punih vrana ili gavrana koje su koristili kao pomoć u obalnoj plovidbi. Ako mornari nisu bili sigurni u svoj položaj i smjer dok se približavaju kopnu, pustili bi jednu od ptica, koja bi obično letjela najkraćim putem prema kopnu. U kolokvijalnijem govoru, “vazdušnom linijom” znači najkraći put između dvije tačke, obično ravna linija.
Značaj kuma kruzera
Iako blagoslov broda postoji već vekovima, u posljednjih 100 godina, kumama je ukazana ta čast. Pozivaju ih kruzeri da podare sreću i sigurno vodstvo te daju brodu “život”. Danas takođe preuzimaju više promotivnu ulogu, dižući publicitet kruzera. Neki su se stihovi čak poigrali sa ovom idejom kuma, a Disney je svoje kume nazvao po animiranim likovima – Fiona iz Shreka blagoslovila je Allure of the Seas, a Zvončica služi Disney Wonder.
Što je veći brod, to je veći kazino
Kockanje je vrlo često u ponudi na kruzerima, a opšte pravilo je da što je veći brod, to je veći kasino na njemu. Royal Caribbean linija poznata je po svojim brodovima klase Oasis, najvećim brodovima za krstarenje na svijetu. Ovi brodovi imaju ogromne kockarnice, sa više od 450 automata za igre na sreću i brojnim stolovima za igru koji se prostiru na hiljadama kvadrata, gdje turisti mogu okretati točak ruleta ili bacati kockice. Oasis of the Seas, deo flote Royal Caribbean, zapravo drži rekord sa najvećim kasinom u stilu Vegasa na vodi.
Šampanjac se razbija o krmu, kada se krste novi brodovi
Dok je nedavna industrija krstarenja zamijenila žrtvovanje alkohola umesto svojih kuma, novi su brodovi dugo bili kršteni pre nego što su bili prebačeni u vodu. Legenda kaže da prolivanje vode, alkohola, pa čak i krvi, obećava sreću i blagostanje. Dugogodišnja tradicija započela je stajaćom čašom, velikom čašom od plemenitog metala iz koje je vino ispijao kapetan prije nego što se izlije po palubi i pramcu broda. Od kraja 19. vijeka ovu dragocenu čašu zamenilo je razbijanje boce šampanjca.
Kada čamac postane brod
Što se tiče jezika, ne postoji velika razlika između čamca i broda, ali vojno pravilo je da možete staviti čamac na brod, ali ne možete staviti brod na čamac. Iako nije službena i nijedna oznaka nije netačna za bilo koju daljinu, linija se obično povlači na oko 60 stopa, u kojoj tački čamac postaje brod.