Jedno od narodnih pravila kaže da vožnju na zimskim gumama treba praktikovati od polovine oktobra do Uskrsa. Dakle, ako već niste zamijenili zimske gume za ljetne, krajnje je vrijeme da to uradite.
Zimske gume su jednostavno lošiji izbor na višim temperaturama. Imaju mnogo mekšu gumenu smjesu koja se brže zagrijava na temperaturama iznad sedam stepeni Celzijusa i izraženiji uzorak gazećeg sloja koji dovodi do primjetnog pogoršanja upravljanja na toplijim površinama.
Takođe se brže troše kako temperatura raste. Tvrđi materijal ljetnih guma i različita šara gazećeg sloja pozitivno utiču na uvjerljivije skretanje i mnogo kraći put kočenja. Osim toga, ljetne gume obično imaju manji otpor kotrljanja i time smanjuju potrošnju goriva.
Zbog sigurnosti tokom vožnje, vozači bi trebali provjeriti dubinu gazećeg sloja svake gume prije zamjene guma. Stručnjaci preporučuju minimalnu dubinu gazećeg sloja od četiri milimetra. Zakonski propis je 1,6 milimetara, ali sve ispod četiri milimetra je golem rizik po vašu i sigurnost drugih vozila i putnika u njima. Ako nemate adekvatan mjerač, dubina žljebova se može procijeniti pomoću kovanice od dva eura. Ako mjedeni rub zlatne boje potone u gazište glavne površine, ostaje najmanje tri milimetra.
Prilikom zamjene guma kupovina kompletnog kompleta je najbolja opcija. U suprotnom, uvijek pazite da su iste gume postavljene na istu osovinu. Osim toga, gume s najboljim gazećim slojem uvijek trebaju biti na zadnjoj osovini, bez obzira na prednji ili zadnji pogon.
Cjelogodišnje gume također mogu biti prihvatljiva opcija, a sve više kupaca ih bira kako bi konačno imali punopravne “ljeto-zima” gume za upotrebu tokom cijele godine. Međutim, treba biti proračunat, jer ovaj tip guma uključuje kompromis između svojstava potrebnih ljeti i onih potrebnih zimi, ali niti jedan nije dovoljno dobar kao klasična ljetna ili standardna zimska guma s pahuljicom.
Ipak, neki noviji testovi pokazuju poboljšanja i na ovom tipu guma, posebno u segmentu kočenja. Oni vozačima štede muke oko dodatnog kompleta guma, zamjene na proljeće i jesen, oko i skladištenja, te smanjuju ukupne troškove.
Bez obzira da li je ljetna ili zimska i koju vrstu gume imate, pritisak u gumama treba redovno provjeravati. Mnogi proizvođači adekvatne vrijednosti pritiska upisuju na pločici ili naljepnici unutar poklopca goriva ili unutar područja B-stuba ili recimo unutar uputstva za upotrebu. Ispravan pritisak u gumama produžava vijek trajanja guma i nudi najveću sigurnost u vožnji. Ako je pritisak neadekvatan, a guma leži “nisko”, vrlo moguće će se pregrijati i potencijalno bi mogla pući, posebno pod velikim opterećenjem.