Ministar vanjskih poslova Turske Hakan Fidan izjavio je da je Kongres Sjedinjenih Američkih Država obustavio izdavanje izvoznih licenci za motore General Electric F110 namijenjene perspektivnom turskom borbenom avionu KAAN, piše portal Aero Time.
Prema riječima šefa turske diplomatije, ova odluka stvara dodatne prepreke za realizaciju ambicioznog programa razvoja aviona pete generacije.
U tekstu se navodi da su problemi nastali u vezi s pogonskim jedinicama za prve prototipove, koji su obavili probne letove u februaru i maju 2024. godine. Turski lovac, kojeg razvija kompanija Turkish Aerospace Industries, zamišljen je kao zamjena za flotu F-16 i trebao bi postati oslonac nacionalnog ratnog zrakoplovstva.
Iako je u budućnosti planirano da avion bude opremljen domaćim motorom TF35000, njegov razvoj je još daleko od završetka.
Autori članka ističu da su teškoće u dobijanju američkih tehnologija posljedica sankcija uvedenih protiv Turske nakon kupovine ruskih PVO sistema S-400 još 2019. godine. Uprkos tome što je američka administracija 2024. odobrila isporuku novih F-16, Kongres i dalje pooštrava kontrolu nad transferom visokotehnoloških komponenti Ankari.
U međuvremenu, turski zvaničnici pokušavaju osporiti informacije o problemima u programu. Šef Uprave odbrambene industrije Haluk Görgün tvrdi da kašnjenja nema i naglašava planove za diverzifikaciju dobavljača. Ipak, privremena ograničenja mogla bi uticati na raspored testiranja, isporuka i izvozne obaveze.
Projekat KAAN u cjelini ima strateški značaj za tursko ratno zrakoplovstvo i već je privukao međunarodnu pažnju – u julu 2025. Indonezija je potpisala ugovor o kupovini 48 aviona. Međutim, zavisnost od američkih motora pogađa i druge projekte, uključujući školsko-borbeni avion Hürjet, što dodatno povećava rizike za odbrambenu industriju Turske.